网友白色平头哥说：

本人目前在职，顺丰一线员工，以下分几点说一下自己的看法。我知道的几个分部都在招人，员工可以推荐，只要干满一个月就可以拿500现金奖励，据听说劳务公司已经不跟顺丰合作了，原因是离职率太高。。1时间成本太高 早晨七点半打卡，晚上九点左右下班，如果开会什么的会更晚，现在是夏天生鲜比较多，所以下班后还要去送生鲜，送完到家十点以后了，洗洗涮涮吃点饭就差不多12点了，明天还要早起所以赶紧睡。所以干顺丰基本没有业务时间的。对了还有每周轮一次卸早班车6点到岗。个人觉得从时间成本考虑适合单身汉或者独自外出打工的人干。要不然真没时间约会，亲子，有业余活动的人。这是我最看重的一点，感觉自己就像机器人没完没了的转，完全没有时间想别的。这样会和社会脱轨，而且牺牲了自己的朋友圈。不要以为光收派件就完事了，还要操很多心的。2体力劳动 这个不说也都了解，跑小区的最有体会，从早到晚骑个三轮一直再跑，爬楼。我记得那会刚入顺丰180多斤，三个月直接140了。冬天不管多冷夏天不管多热也不管雨下多大都必须干，顺丰的规矩是收一派二，就是客户下单一小时内必须完成上门取件或者跟客户商量好预约时间，不然鉴定催收，扣业务分。尤其是新来的，分的片区是最次的又累又不挣钱。相反跟领导搞好关系的老员工占着好客户又挣钱又轻松。3薪酬 顺丰一线没有保底，只有计提，差不多收一个等于送俩，所以想挣得多就得收的多，拿北京为例大部分收派员的工资应该在5000到8000。想挣钱就得有好区域好客户，像开发区，工业区，写字楼这种发件多又集中的客户，干着轻松还轻松过万，这些客户都在跟领导搞好关系的老员工手里，新员工不要想，而小区的就不好跑了几乎全是散户，收的又少又费事又累还一天跑不停。所以小区的员工离职率是最高的。郊区的村里都比小区强。顺丰不管吃住，也没有话补，房租补等任何补助。4制度 顺丰的规章制度是非常严格的，每个员工有20分行政分（终身）和20分业务分（每年更新）。不论哪个扣完就走人了。具体怎么扣分我不详细说，基本上客户只要打客服了，多多少少都会扣点分的。除了扣分就是扣钱，主要体现在破损和遗失上，如果你收的快递送到后破损，只要不是外包装烂到没法看就是你全赔，因为顺丰会鉴定你包装不合规。送的生鲜类快件只要超时效也是自己赔，遗失的更不用说，全赔。还有一个细节，不管你出了破损还是遗失，点部主管都会让你自己找客户商议赔付金额，不让客服介入，如果客服介入就会由理赔组来和客户商议，也是业务员全额承担，但还会扣业务分，也会影响点部主管的业绩考核。所以经常会遇到自己处理理赔时遭客户勒索。这里还要说下保价，顺丰的保价费是保额的千分之五，保价费全部归顺丰，并没有买保险，即使出了问题需要理赔的还是业务员承担的，这一点挺恶心的。不论多老的员工都避免不了出问题理赔，新来的业务不熟练的更不用说了。5外包员工和伙伴计划 顺丰几乎所有的一二线员工都是外包的，并不是和顺丰签合同的。这个不过多解释，我主要想说说伙伴计划，这是2015年推出的，要求每个点部的每个区域由几个员工承包下来，自己办营业执照跟顺丰签合同，收派计提高一点，还有一定的补助，保险由雇主给雇员上，雇主就是办营业执照的员工。起初好的区域全被承包了，不好的没人承包也就不了了知了。这几年下来好多雇主也不承包了，但还有不少。如果入职顺丰选择伙伴的区域要想好了，因为现在伙伴计划已经偏离初衷了。补助全部都是雇主的，保险全部自己上，不上还不行，想到于每月扣将近1500的保险钱外加几百块税钱。但是一般承包的区域都不错，所以可能干着轻松一点，就是跟外包的比同样的业务数据会少发小2000块钱。最后说说顺丰的晋升收派员-仓管-点部主管-运作主管-分部经理一句话，没有关系基本没有晋升的可能其实顺丰就是一个小江湖，想得到利益也逃不开各种人际关系，之前点部有个每月消费几十万大客户，负责他的业务员上边每层领导都要打点，甚至客户那都得给好处。还有每个雇主月薪都得几万甚至更多，他们每个月也都需要上供的。不然这么好的区域和客户干嘛给你？随便搞点事情就能把你换了。说了这么多好像是吐槽，其实干顺丰也有令人愉悦的事，像每天能见到那么多形形色色的人和他们打交道，能看清一些人和事也能学到不少东西。尤其是听到谢谢，辛苦了这种话的时候心里非常舒服，很满足。我文化不高，想到什么写什么，这些算是我的个人体验吧，如果想要做顺丰的朋友看到希望能给你一些借鉴。我建议，如果是老实人还是不要干顺丰，感觉没前途，说白了这是吃青春饭，我最近就打算离职呢，如果是八面玲珑的朋友可以试试，但我相信这类朋友跟哪都吃得开，可能看不上顺丰。有点晚了，就写这么多，明天还早起，欢迎大家来讨论

网友老王谈看法说：

去顺丰上班怎么样？不咋样！你要去顺丰上班做快递员需要做好下面几点心理准备！

累、很累、非常累

顺丰的员工真的是时间紧任务重，伴随着普通百姓对顺丰的认可度越来越高，货量也越来越多了，时间还是那个时间货量已经不是那个货量了！

没时间找对象或孩子都不认识你了！

顺丰的工作就是：宇宙不重启我们不休息，地球不爆炸我们不放假！顺丰的工作时间是：早上7点打卡上班，理论上晚上7点打卡下班，但需要完成自己的工作后下班，一般都需要1小时左右的收尾工作，这就意味着你最晚也要6点从家走，晚上8-9点才到家，我经常晚上8-9点还看见顺丰快递员在路上！

新员工收入不高！

刚刚入职的顺丰新员工收入也就在3千左右！快递员提高收入的途径就是收件没有之一，你刚刚入职，业务不熟！区域不好！客户不多！所以收入肯定不会多，但是伴随时间的积累慢慢就会好起来！

前途以及晋升

前途？呵呵啥叫前途？顺丰除了王卫都是打工的！不过还是有晋升的可能性，但是就一个快递员还能晋升到什么地步？顺丰的高管基本都是外聘的，说心里话我就没看见一个身边的顺丰快递员晋升的！

总结

没啥干的养家糊口去干吧！待遇还是不错的，就是要吃点苦，话说回来到那工作不都一样吗？那有不付出就有回报的？各位看官还看点个赞加个关注不费劲

网友欢快的夏天说：

很好的公司，国内快递业中独此一份！ 虽然我刚离职，但我还是愿意为老东家说话。企业规模和国内地位不说了，现在已经快算顶尖了吧。一、薪酬福利比较客观的，处于中上等。顺丰在主要城市都有分公司，即办公楼。三线职能办公人员和二线（客服、仓管员、司机）的薪酬福利在所属城市、同等规模的企业当中，处于上等。一线的收派员更是上上等。具体不方便透漏。但绝对有自信敢比拼任何一家快递公司！每年会调薪，至少300块！每年都有年终奖，金额因个人绩效和公司利润而定，我拿过最少的是几千块吧，多的拿了6位数！二、作息休假一线的收派员每周应该都能休1天，不过有的不愿意休息，谁都想赚钱。二线每月可休5天。三线则是标准的做五休二、朝九晚五。法定节假日则按国家标准走，很正规。另外，有年假。根据工龄的不同，年假天数不同。我入职的第一年就有3天年假。三、发展空间额，这个比较保守了（一线及管理者单论），二线和三线基本上没有太大的升职空间。个人觉得是因为公司好，离职率低。俗话说一个萝卜一个坑。所以，你懂的……但是，加薪是每年都有的。但是，三线调到一线则大大不同了，机会嗖嗖的~前提是你得有能力！收派员及其管理者，则有很多机会、很大的上升空间，真的多到三线眼红！但是因为辛苦及一线管理经验缺乏，我只有羡慕的份而不去申请。四、企业文化及氛围企业文化就不说了，敢比拼国内90%的企业！一把手王卫，其人你可以搜索下，自然会明白！每个分公司都有工会及专职人员，为员工的衣食住行、个人保险、工伤、投诉等等一堆需求服务，生日礼物、员工活动、节日欢庆……你能想到的都有。这也是他们的考核纬度。所以，企业文化及员工关怀不是摆设，个人认为是真的做到了为员工服务！这不得不点赞！！以上4大项。有不明白或不赞同的欢迎提问。现身说法，嘻嘻嘻。。。

网友O坤之巅O说：

顺丰干员工很挣钱，现在票多了，但是累。我现在还在顺丰工资9000左右吧，外快每月2W不确定。想入顺丰就别把自己当快递员就挣钱了。可以看看那本书再去赶顺丰，叫什么小狗钱钱的书。你可以把顺丰业务做成自己的平台。这的自己悟不多说了。

网友龍驣肆駭说：

我12年在邮政工作4年，后来辞职到顺丰入职一直干到现在，我可以中肯的告诉你，快递员非常辛苦，风吹雨淋一年365天，你得有320天左右在室外工作，每天早上8点去点部开会，开完会开始分拣快递，然后装车，派送，收件。晚上下班基本上也得8点左右了。快递员工资百分之80基本上是靠收件得来的。付出多回报多！总而言之，你要把快递员当成销售员来干，就可以月入过万！如果你没什么技能，可以考虑做顺丰快递员！